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快播案事发。王欣则在两天前匆匆出走国外。在经历了110天的海外流亡后，他最终选择回国归案。快播案事发两个月后，快播事业部的18名员工打点行囊，离开了他们曾为之付出青春的快播总部。这18名员工成为了流量矿石仅存的力量。他们的目的地，是300米外的航盛科技大厦。

身在动漫不是仙，一群资本把命牵；若无梦想来牵绊，谁拿身家赌明天。类似刘华的戛然而止事件很多，在2018年几乎每月都会发生。有的甚至比刘华还惨，公司开着开着就解散了。“上月在我们公司楼上的成都魔法动画公司就解散了，据说资金链出问题了。”来自成都的动漫行业资深人士岳先生对读娱君爆料。

那么，危险与机遇共生的当下，漫画公司又是否能先扛过艰难期，又能否真的抓住呢？3寒冬侵袭，动画电影裸露在外2014年创业的刘华就没有这个机会了，他现在最急迫的是还债。刘华是专业的动画导演出身，在动漫行业已经摸爬滚打有十五年时间。他为了动画梦想，在行业最受宠的前期，也就是2014年，与一名资深编剧朋友在上海创立了新公司真影动画（公司化名），专注于IP和原创动画的开发，重点围绕动画电影。

责任编辑：杨希文| 陈兴华日前，雷军现身哈佛北京校友会答谢晚宴，期间他上台进行了一个简短的演讲，并表示小米的产品不是劣质、便宜货，而且是在贴着成本卖东西。“小米推动了整个产业的进步，对整个中国制造业的影响和改变其实已经产生。”雷军在台上发言时强调，中国企业和整个中国行业的流通效率特别慢，导致大家在制造端偷工减料，所以不容易做出好东西。当他把这点整明白以后，找到的求解方式是：让小米向着世界上运转效率最高的公司目标努力，从而做出更高的品质。

站在丰田汽车背后，高田公司的发展可谓是顺风顺水。装上安全带后，节能、安全成为丰田汽车的主打卖点，日本民众十分买账，其它日本汽车制造商也纷纷找上门来和高田公司合作。到了 1970 年代，日本已经超越西德成为世界上第二大汽车生产商，日本汽车在西欧和美国随处可见，当然，日本汽车也把小伙伴高田公司带到了全球汽车制造商的眼前。1973 年，在美国联邦道路交通安全管理局组织的真人志愿者碰撞测试中，只有高田的安全带产品成功承受时速 56 公里的碰撞测试。一时间‘安全的象征’之名从日本传到美国，乃至世界。