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“造车新势力领域有那么多人、那么多企业在奋斗、在探索、在实践，事情只能会越来越好，不可能会全部失败，少数佼佼者肯定会成功。谁也不用去预言，市场认可是检验成功与否的标准。”安庆衡表示。上百家中国造车新势力实力参差不齐，但从目前来看，几家头部造车新势力在资金、人才、思路和智能网联知识方面相对于传统汽车企业各自具有不同程度的优势，并且已经逐步形成差异化特征。

智通财经深入挖掘减持背后的人，其实大头就是远东宏信（03360）。要只道，2017年10月时，康臣药业为拿到运营资金，以每股6.6港元或较前收市折让7%，向独立第三方、远东宏信旗下公司配售4359万股份，相当于扩大后股本5%，集资净额2.84亿港元。

在你最幸福的时候，把你的一切都拿走，你发现那些甜蜜的过往，都包含着心机，甚至你连对方是否存在过都不知道。最后你会想，这是为什么。我想老游在坠落的过程中，可能一直在想这是为什么。为什么在这个金钱至上的世界里，遇到一个人爱你，没有杂质，没有私心，没有企图，就是爱你。

责任编辑：张义凌证券时报网上证综指低开0.38%，国产系统、芯片、稀土板块造好；白酒、黄金、农业股走低。消息面，财政部昨天最新发布集成电路设计和软件产业企业所得税政策，宣布自2018年12月31日计算优惠期，前两年免征，随后三年减半征收企业所得税。财政部的文件是对5月8日国务院常务会会议的具体落实。

据业内人士透露，其实，金融服务费已经成为汽车行业的“潜规则”，几乎所有的按揭购车，消费者都会被迫缴纳这笔费用。中国电子商务研究中心研究员赵占领向记者分析，有两类因素促使金融服务费成为汽车行业的“潜规则”，第一，法律没有禁止金融服务费，所以收取费用本身并不违法；第二，销售一辆车本身利润不高，销售人员获取的提成收入也相对较低，金融服务费的收取成本很低。例如，此次奔驰维权女车主1.2万余元的金融服务费，其实销售人员没有提供多少服务，所以这块利润率更高。

我知道很多中大人及其他持份者看到校园满目疮痍，都十分心痛及难过，强烈希望大学可以尽快回复秩序及安宁，重建美丽的校园。鉴于校园内外的情绪一直升温，在评估风险后，大学以校园内所有员生的安全为大前提，决定提前终止学期，同时尽力协助校内的员生离开校园。