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该人士表示,受这些规定影响,船东对船用油的需求必将发生一定变化。目前来看,为了应对境内外相关组织的限硫规定,船东大多考虑使用合规燃料油或安装脱硫塔。日前,我国海事局发布了《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》,规定自2020年1月1日起,船舶不得在我国船舶大气污染物排放控制区内排放开式废弃清洗系统洗涤水,这意味着在我国排放控制区内,对开式脱硫塔进行限制。截至目前,已有中国、新加坡等多个国家和地区的港口宣布限制开式脱硫塔的使用。据相关数据统计,目前全球船队安装开式脱硫塔的数量占总量的80%以上,这一规定会对高硫燃料油需求形成进一步打击。

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