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融资规模大比拼据了解，目前造车新势力已经形成了以小鹏汽车、蔚来汽车、奇点汽车等为代表的互联网科技造车派；以威马汽车、电咖汽车等主流车企高管独立创业派；以万向汽车、前途汽车和开运汽车等为代表的零部件企业跨界造车团队。除此之外，还有不少国资背景团队也加入新造车势力的市场竞争。

责任编辑：陈悠然 SF1042019年普通货运车辆年度审验将实现网上办理来源：每日经济新闻5月7日，《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》（以下简称《意见》）对外发布。《意见》从5个方面部署了14项重点工作任务。在深化货运领域“放管服”改革方面，《意见》指出要进一步推动普通货车跨省异地安全技术检验、尾气排放检验和综合性能检测有关要求严格落实。2019年实现普通货运车辆年度审验网上办理。优化道路货运企业登记注册、经营许可办理手续及流程，推广互联网物流平台企业代开增值税专用发票政策，进一步规范港口涉及道路货运的经营服务性收费，不得违规加收任何价外费用。

但是中国不会只满足于拥有2艘航母，也不会满足于只有苏联风格过时设计的航母。有传言称中国的下一艘航母已经开始建造，尽管它将比美国海军的尼米兹级要小，也可能不是核动力，但是大多数方面都类似美军的超级航母福特号，后续的航母设计将会更加先进。美国之外没有任何国家有这种雄心壮志，中国将打造全球第二强大的海军，要达到美国舰队规模是一条非常漫长的道路。

四、1月份A股解禁压力较大，二级市场延续“净减持”状态按照12月28日收盘价，1月解禁规模达2787.53亿，是2019年解禁压力第一大的月份，占全年解禁规模的10.47%，相较去年12月环比多增405.29亿元，增幅达17.01%，相较去年1月同比减少36.22%。从解禁公司数量来看，1月共有207家公司存在限售股解禁，占全年有限售股解禁公司数量（1259家）的16.44%。从历史数据来看，解禁规模与减持金额存在正相关性，解禁市值较大的月份，二级市场减持压力往往较大。限售股解禁会造成供给增加，对股价构成压力。个股方面，业绩差、股价被高估的个股解禁后股东减持的概率较大。后续需关注解禁带来的二级市场减持压力。

《规定》第二十条指出，新建独立纯电动汽车企业投资项目，建设内容的要求包括：1． 纯电动汽车持续研发能力，在已有研发机构基础上，建立产品信息数据库，提升产品概念设计、试制试装、试验检测和整车运行状态监控等能力，研制的产品主要技术指标达到行业领先水平；2． 建设规模，纯电动乘用车不低于10 万辆，纯电动商用车不低于 5000辆；3． 车身成型、涂装、总装等整车生产工艺和装备，以及车用动力电池系统等关键部件的生产能力和一致性保证能力；4． 纯电动汽车产品质量保障、市场销售、售后服务及车用动力电池回收利用管理体系。

Weisler于2012年加入惠普，2015年起担任惠普总裁和CEO职位，2015年至今，惠普的股价从12美元上涨到19美元，涨幅接近60%，跑赢了标普500指数的涨幅。Lores从实习生起就加入惠普公司，至今已经为惠普服务30年。近年来，他帮助惠普董事会从全球战略和业务运营角度进行转型。10月3日在惠普的投资者大会上，Lores将做出陈述。