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在上汽集团的利润构成中，上汽大众和上汽通用两家合资企业约贡献128.62亿元，占上汽集团归母净利润的67.76%。亏损最多的是福田汽车（600166.SH），亏损金额约为9亿元。从归母净利润增速来看，上半年有10家企业归母净利润同比增长，12家同比下滑。其中增长最快的是东风汽车（600006.SH），同比增长约116.1%；下滑最快的是海马汽车（000572.SZ），同比下滑约1228.89%。

据郑师傅介绍，当时他已经报警，坚持要等交警来，不能离开现场，而罗大爷则反复强调他没问题让我先走。“如果自己就这样走了，怕被认为是肇事逃逸，而且如果他事后有什么问题再找来，我也说不清。”郑师傅告诉成都商报-红星新闻记者，当时他提出要让大爷录音承诺，走后就不负责了，与他无关。听闻此言，罗大爷可生气了，“我被撞了，又不要你负责，喊你先走，你要我录音承诺，我凭什么要对你做出承诺？”言语之间，双方闹得很不愉快。最后，罗大爷先行离开，留下孤身一人等待交警到来的郑师傅，以及大批围观市民。

此外，与同行业可比公司的客户集中度相比，海昌新材前五大客户占比属于中等偏上水平。招股书显示，东睦股份（6001114.SH）、精研科技（300709.SZ）、天宜上佳（688033.SH）、立德股份（430701.OC）、聚能股份（835698.OC）、明阳科技（837663.OC）这几家公司前五大客户占比分别为21.84%、52.05%、99.96%、59.23%、48.47%、65.99%，其产品主要应用的下游行业分别为汽车、家电、摩托车、高铁动车组等。

据悉，恒大现已拥有了覆盖整车制造、三电系统等的新能源汽车全产业链，建立了系统性竞争优势。而在2019年6月29日，国能93车型实现量产下线。至此，恒大完成了从0到1，又从1到N的“蜕变”，构建起“整车研发制造+三电核心技术+营销渠道”在内的造车全产业链，以及国内外多个新能源汽车生产研发基地。可以预见，未来覆盖全产业链的尖端科技与强大量产实力将成为恒大后续研发新车型的坚实基础。

当然，原油需求端方面，全球经济放缓的担忧情绪影响消费端的需求，限制了油价上行。下半年，投资者仍然需要密切关注OPEC+减产给油价带来的趋势性的支撑，同时也要关注美国原油产量、全球经济放缓忧虑等因素对油价带来的下行压力。OPEC+主导的减产是上半年来支撑油价走高的最重要因素

截至记者发稿时，北京苹果公司并未回应采访请求。记者注意到，12月16日晚上，CCTV 2《经济信息联播》播发了时长约为3分钟的“苹果高通专利之争”，苹果公司也仅仅是简单地回应，“我们已经向福州市中级人民法院提交了复议申请”。责任编辑：张国帅